人勤春来早，奋进正当时。为贯彻落实党的二十大精神及国家和自治区对数字强国战略要求，根据《关于快速推进公路数字化转型全面推动智慧公路高质量建设的意见（征求意见稿）》和《关于在公路工程领域深入推动建筑信息模型（BIM）技术应用的实施建议（征求意见稿）》指导要求，新疆交投建设管理有限责任公司大力推进项目建设管理应用数字技术能力。

  今年新疆交通投资（集团）有限责任公司拟开工建设项目均面临时间紧、任务重、要求高的挑战，为顺利稳妥推进重点项目前期工作，高质量完成集团公司赋予的使命和责任，交投建管公司坚持科学技术创新的系统顶层设计，强化点面结合，以点上的突破带动项目建设管理科学技术创新能力的提升，为交通行业高水平发展创新赋能。交投建管公司在G30星星峡至哈密段改扩建工程，G30哈密至吐峪沟段改扩建工程，S12高昌（吐鲁番）-托克逊-巴仑台项目，S24鄯善至库米什等一系列自治区重点建设项目前期勘察设计上要求设计单位对传统的设计手段和流程进行数字化优化。

  目前，由中交一院负责的S12高昌（吐鲁番）-托克逊-巴仑台和新交科负责的S24鄯善至库米什高速项目勘察设计阶段采用同豪土木研发的国产公路BIM设计系统，开展了BIM技术的正向设计，该项技术的应用实现了勘察设计阶段的提速保质“加码升级”。

  外业调查期间，采用公路BIM外业资料管理系统，用电子手薄替代传统的外业记录本，对于复杂工点，用无人机和激光雷达辅助采集数据，实时上传至云平台。内业人员利用公路BIM设计系统在全三维实景环境下，根据更新的外业调查资料对方案进行及时调整，并上传新的方案至外业调查系统，提高了资料更新的时效性和外业调查的效率。

  在内业设计阶段，设计单位将同类项目的设计经验建成经验库纳入公路BIM系统内，并通过系统智能算法，充分的利用数字化手段的优势，实施设计参数的智能推送、互通匝道接坡、超规范预警、结构物布置、标线生成、视距检查等工作。BIM正向设计完成后，二维图纸自动绘制，大幅度减少了人工绘图工作量，让工程师将精力投入方案的精细化编制，可实现设计周期缩短40%。

  BIM沙盘作为三维协同平台，项目各方参与者可提前介入，将原来的纵向设计流程的优化为横向协同工作机制，设计过程多方交流，充分讨论，能快速形成结论，确保方案更优化，避免因信息不全造成方案的反复修订。

  BIM正向设计技术的应用，使得二维图纸与BIM模型同源共生，为下游施工、运维阶段的BIM技术应用，提供了基础数据支撑。

  数字赋能启新篇。交投建管将以此次BIM技术的正向设计应用为契机，开启智慧桥梁新格局，为数字化、信息化、智能化的勘察设计与管理提供集成式解决方案，并为施工和运维BIM应用及价值挖掘提供平台和数据支撑。

  今后，交投建管公司将一如既往当好集团公司建设管理板块先遣军，在推动落实项目高水平发展的大方向上勇于尝试，慢慢的提升，为建设自治区智慧交通、构建数字中国贡献交投建管力量。